在轿车零部件物流范畴，散热器一向被视为最难运送的部件之一。这个布满散热鳍片和管路的精细部件，在运送途中可谓步步惊心。传统包装方法下，散热器的运送损坏率长时间居高不下，直到聚氨酯双组份发泡胶的呈现，才完全扭转了这一局势。

  散热鳍片厚度仅0.08-0.15mm，稍受揉捏就会变形阻塞。多个方面数据显现，传统包装的散热器运送损坏率高达12%，其间：

  继续的路面振荡会使散热器内部发生金属疲惫，这种损害往往在运用的过程中才会露出，给用户所带来安全隐患。

  发泡胶可以在固化过程中完美填充散热器每一个空地，构成360度无死角的维护层。其共同的活动功能保证即便是最纤细的散热鳍片也能得到充沛维护。

  实验室数据标明，该资料能吸收92%的冲击能量，抗压强度到达8.5KPa，是传统EPE资料的6倍。即便从2米高度掉落，传递到散热器的冲击力也在安全范围内。

  特别配方使资料在-40℃至100℃环境下坚持稳定性很高，有用应对各种运送环境，供给优异的防潮防锈维护。

  多位物流司理反应：运用发泡胶包装后，散热器即便阅历2000公里长途运送，到货时依然完好如新，连最软弱的散热鳍片都毫发无损。

  聚氨酯双组份发泡胶不只处理了轿车散热器运送的职业难题，更以其杰出的功能和明显的经济效益，成为轿车零部件物流的首选计划。随技能的继续立异，这项包装技能必将为更多精细轿车零部件供给较为牢靠的运送保证，推进整个职业向更高效、更安全的方向开展。

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